赵长啸，王鹏，阎芳， 

中国民航大学 适航学院 天津 300300

摘要：随着我国大飞机事业的发展，国内对于适航专业学生的需求越来越大，通过航空器适航审定工程专业对本课程的需求，围绕培养对象，给出了面向适航专业需求的课程建设思路、基于项目驱动式教学方式及成绩评定方式优化手段，使课程内容贴近行业发展需要，提高学生的就业竞争力。

关键词：课程建设，适航专业，基于项目驱动式教学，综合化航电，教育教学论坛  教师论文发表

Abstract：With the development of aviation industry, the demand for airworthiness majors is increasing in China. According to the demand of Airworthiness Certification Engineering Majors for airworthiness courses, the idea of course construction for airworthiness majors, the project-driven teaching methods and performance-based evaluation methods are given around the courses objects. Paragraph, make the course content close to the needs of industry development, and enhance the competitiveness of students' employment.

关键词：Curriculum construction，airworthiness，avionics

1 民航业对适航专业的需求

随着我国民机产业的不断发展，以ARJ21-700、C919、MA700为代表的一批国产自主研发民机型号开始进入试飞、总装和投产阶段，而民机产品投入市场运营的前提是获得适航批准，而适航专业人才成为各航空工业、航空公司、航空维修单位的紧缺人才^[1]，以2018年秋季招聘季为例，中国商飞、中国商发、中航工业各研究所、中电科航空电子有限公司等众多民机、系统、产品研发单位都设置了“适航专业”人才岗位，民航业对适航专业人才需求旺盛。

2 适航专业对《现代航电系统适航技术》课程的需求分析

适航专业是一门研究保持和提高民用航空器安全性水平的基础理论、科学技术、项目管理与控制等方面的新兴交叉学科，与航空宇航科学与技术、安全科学与工程、控制科学与工程、材料科学与工程等多学科紧密关联^[2]，2016年中国民航大学获批成立交叉学科“航空器适航审定工程（0825J1）”专业，专业培养方向上包括机载系统与设备适航审定方向，该方向的学生应掌握机载设备相关的基础知识，如通信、导航、飞控、信息系统、中央维护系统等，此部分内容已在有相关课程提供基础知识，如《无线电导航原理与系统》，《飞行管理与自动飞行控制系统》，但是技术发展较快的民机系统，如综合模块化航电系统，在B787中新增的 ATA 42 Integrated Modular Avionics是B737、B747所没有的，而且我国自主研制的大飞机C919、CR929都采用了IMA架构^[3]，因此需针对性的开设综合化航电系统相关的课程，以满足培养目标及学生发展目标。综上，适航专业有开设《现代航电系统适航技术》课程的需求。

3 《现代航电系统适航技术》课程建设

（1）课程内容建设

以满足适航专业培养要求为目标，突出课程的体系性、先进性、实用性，进行课程内容的针对性补充修改，课程内容以先进综合化航电系统为主线，将其设计的互连技术（总线、网络）、平台技术（操作系统、模块化平台）、软件技术和审定技术串联起来，有助于帮助学生构建系统性知识；适航审定方法的内容，以满足适航专业的培养特色和培养需求；增加讨论课内容，培养学生的科研意识和思想。课程内容既有当前最先进的综合化航电系统实例，又有技术通用特定的提炼，保证了后续课程内容更新的可能性。

（2）教学手段引入“项目驱动式教学”

“项目驱动式教学”源于德国先进的“行动导向”教育理念^[4]，是师生通过共同完成一个项目而进行教学活动的教学模式，其改变了“传统的教学模式”，而来源于企业应用型的科研项目最贴近市场，通过科研项目实践提高学生学习的积极性，可以提高教学质量^[5]。适航专业是一个工程应用导向型专业，目前适航学院承担了较多的机载设备相关的科研类项目，可通过使学生参与科研项目的方式提高学生兴趣，提高教学质量。

以学生兴趣为中心，学生可采用基于课程或基于科研内容的分组形式，自主选择兴趣小组，以3-5人为一组，选择感兴趣的内容进行组队，教师负责引导学生，使学生参与到科研过程中去，同时可鼓励学生以此为基础参加创新创业大赛、研究生创新基金等计划，培养科研兴趣和科研能力。

（2）立体式成绩评价

在项目驱动式教学方式下，配套相应的成绩评定模式，给予学生多种选择方式，给出免试、加分等条件鼓励学生参与到项目中去，如：以本课程内容为基础，获得国家级创新创业性项目支持，并结题，可免考获得优秀成绩；以本课程内容为基础，获得市级、校级创新创业性项目。研究称创新基金等支持并结题，可获得项目成绩+5/10/15不等加分；可采用提交相关研究报告的形式进行期末成绩评定；可不参与兴趣小组，采用参加期末考试的方式进行进行期末成绩评定等方式，以成绩评定方式为牵引，引导学生参与科研项目，同时保证学生选择的多样性，可通过传统考试方式获取学分。

4 总结

本文基于行业对适航人才的需求，结合我校适航专业的需求，进行了针对性的课程内容、教学方式、成绩评定方式的改革与思考，以期能为我校适航学院、适航专业的建设提供一门课程的建设思路，在课程实施过程中能够实现“项目驱动式教学”，使教学促进科研，同时使科研成果反哺教学。

参考文献：

[1] 陈农田, 周长春, 谭鑫. 民航适航技术应用型人才的培养体系与实施路径[J]. 中国民航飞行学院学报, 2016, 27(5):19-22.

[2] 吴江浩, 何田, 张曙光,等. 航空器适航技术全日制专业硕士培养模式研究[J]. 教育教学论坛, 2013(5):186-189.

[3] Moir I, Seabridge A, Jukes M. 5. Avionics Architectures[M]// Civil Avionics Systems, Second Edition. John Wiley & Sons, Ltd, 2013:115-120.

[4] 李晓萍. 实施有效教学,构建信息和谐课堂——谈如何在信息技术课堂上抓住学生的注意力[J]. 陕西教育:教学版, 2011(9):63-63.

[5] 邹哲维, 宋国强. 关于行动导向教学法的教学研究[J]. 长江工程职业技术学院学报, 2012, 29(1):59-61.